Loading...
 
Skip to main content

Един от най-странните автомобили създавани някога + размишления за автоиндустрията

admin 25.01.2025

Не е рядкост световноизвестни марки да пускат специални продукти посветени на успешни филми или сериали. Например Johnnie Walker пусна лимитирана серия уискита посветени на "Game of Thrones".

Johnnie Walker Game Of Thrones

Мерцедес обаче постави всички в джоба си като преди няколко години произведе една бройка автомобил посветен на филма "Avatar". За разлика от уискитата, които всеки можеше да си купи, макар и малко по-скъпи от нормалните Johnnie Walker, тази кола служи единствено като реклама за компанията - "вижте ни, ние сме Мерцедес, може да си позволим да хвърлим милиони за една единствена кола, която няма да продадем".

Е, не знам дали тази реклама е увеличила продажните на стандартните модели на Мерцедес, знам, че в момента всички европейски автопроизводители изпитват сериозни трудности заради натиска от китайските компании. Европа (а и Япония) пропусна своя шанс да е водеща в EV революцията. Вместо това предпочетоха да фалшифицирират данните за замърсяването предизвикано от двигателите с вътрешно горене.

Тръгна мегапроцес срещу "Фолксваген" заради дизелгейт в Германия

Mazda, Suzuki и Yamaha също си признаха, че са фалшифицирали тестове за вредни емисии

А също и да разпространяват фалшиви новини срещу електричките и глобалното затопляне. Това не е конспирация - доказано е, че поне някои компании са спонсорирали такива кампании като рекордьорът е Тойота.

How Toyota sneakily spreads anti-EV propaganda in Japan

Toyota Exposed for Funding Climate Denialism Designed to Slow EV Transition

Само дето тези тарикатски компании се простреляха в стъпалото с тези си действия. Не че анти-EV пропагандата не попива - напротив тя много добре попи в умовете на мнозина, но го направи във не особено важни пазари - в самата Европа. Повечето хора, с които съм разговарял за електрически автомобили в България, са ми казвали "каква голяма измама" са електричките, как не си струват, как ще те зарежат на пътя и т.н. Така не е само тук, така е из по-голямата част на Стария континент, в САЩ и Япония. Въобще не се изненадвам - тук попиха успешно всякакви конспирации против ваксините, 5G, украинците дето ни крадяли работните места и т.н. Съвсем нормално е, че и на пропагандата срещу електрическите автомобили се вярва. Но както казах, Европа за жалост вече е второстепенен пазар и това не е от скоро, така е от доста години. Истински големият пазар е Китай, а там авторитарният режим на Китайската комунистическа партия не допуска външна пропаганда. Така де, ако някой ще облъчва китайците, това ще са самите китайски власти, а не подмолните агенти на Тойота.

Доклад: Китайците най-склонни да си купят електромобил или хибрид

Германските гиганти пият студена вода, китайците вече не купуват техните коли

VW, BMW и Mercedes дишат праха на китайските електромобили (статия в Bloomberg, задължително четиво!)

Дааа, голяма част от европейците бяха успешно убедени да не се стремят към електрическите автомобили. Само дето продажбите на бензинови и дизелови таралясници в Европа съвсем няма да са достатъчни, за да поддържат на печалба различните европейски и японски марки. На най-големия пазар китайците вече не купуват ДВГ коли, а европейските EV-коли не са толкова добри в съотношението цена-качество като тези на китайските компании BYD, SAIC, NIO, Huawei, Great Wall, Xiaomi и много други. По-горе дадох няколко връзки към статии в различни медии като една отбелязах като задължително четиво. Нека копирам от там няколко пасажа.

Райън Сю беше клиент-мечта за германските автомобилни производители. Живеещата в Гуандун предприемачка и съпругът ѝ притежават Porsche 911 и Mercedes-Benz G-класа и бяха сред първите купувачи на електрическото Porsche Taycan.

Но възгледите ѝ за германските автомобили се влошиха, тъй като китайските потребители все повече предпочитат техническата изтънченост пред традиционните предимства като конски сили и управление. Софтуерните системи в Taycan, който струва доста над 100 000 долара, са „ужасни“, казва 36-годишната майка на три деца. Той е „просто електрифицирано Порше - и това е всичко“.

Оценката ѝ не е единствената. Това е емоция, която се споделя от шофьорите в Китай. След като се сблъсква с проблеми със спирачките и други недостатъци на качеството, семейство Сю продава своя Taycan и купува ET5 от китайската марка Nio Inc. Автомобилът е с около една трета по-евтин от Mercedes EQE, който Сю също обмисляли, но предложил по-луксозен интериорен дизайн, плавно гласово управление и поздравявал децата им по име, когато се качвали.

„Немските автомобили трудно могат да се конкурират“ с това ниво на технологиите, казва Сю, която ръководи бизнес заедно със съпруга си. Мерцедес, БМВ и Ауди „вече трудно могат да се разглеждат като луксозни автомобили“.

Ха, така! Каква я мислиха Мерцедес, Тойота, БМВ и сие и каква стана! Продължавайте да залагате на стари допотопни технологии и ще се присъедините към Нокия в гробището за залязващи компании. Някога Нокия беше водещ производител на мобилни телефони и дори са имали разработка за телефон с тъчскрийн, но са решили, че не си струва да залагат на такава технология. И бързо бяха издухани от iPhone и телефоните с Андроид. Същото ще стане и в автоиндустрията, освен ако не престанат с глупостите.